Der Biokraftstoff von MASH Makes wird durch Pyrolyse hergestellt, bei der landwirtschaftliche Reststoffe in erneuerbare Energie umgewandelt werden. Er ist vergleichbar mit ISO 8217 Schiffskraftstoffnormen und als Drop-in-Kraftstoff für die Schifffahrtsindustrie konzipiert.
Für jede Tonne produzierten Biokraftstoffs erzeugt MASH Makes außerdem 1,8 Tonnen Biochar.
Das Unternehmen arbeitet nun mit dem Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping zusammen, um zu demonstrieren, wie die Lebenszyklusmethodik des Zentrums auf seinen Biochar- und Biokraftstoffpfad angewendet werden kann. Die Zusammenarbeit konzentriert sich auf die Bewertung der Gesamtsystememissionen und die Untersuchung, wie Nebenprodukte wie Biochar – mit Potenzial zur Kohlenstoffentfernung – transparent bilanziert werden können und wie dies zu den Zielen der maritimen Dekarbonisierung beiträgt.
Die Produktionsanlage von MASH Makes in Karnataka, Indien, verarbeitet derzeit jährlich 23.700 Tonnen landwirtschaftliche Abfälle und produziert 3.400 Tonnen Bioöl. Eine zweite Anlage, die sich im Bau befindet, wird die Kapazität verdreifachen. Das Ziel: bis 2040 über eine Gigatonne CO₂ zu entfernen.
Österreichischer Verein für Biomasse-Karbonisierung - ÖBIKA 